T.M.WORKS インサイドイグナイトレブ エリオ RA21S RB21S H13.1〜 M15A

車メーカーSUZUKIスズキ車種WAGON R SOLIOワゴンRソリオ車両型式MA34S年式H12.12〜 (2000/12〜)エンジン形式M13Aエンジンタイプ直列4気筒DOHC (I4 DOHC)排気量1300メーカー品番IRS203メーカーT.M.WORKSTMワークス商品名Inside Ignite REVインサイドイグナイトレブ装着方法確認事項

※5万km以上走行している車両に本製品をご装着場合、新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。

※本製品のご使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。

※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。

※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、内容を保証するものではありません。

※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。注意事項

※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種
・グレードが同じ形状ではございません。

※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。T.M.WORKS TMワークス ティエムワークス TMWORKS 点火チューニング プラグ コイル パワーアップ イグナイトREV SUZUKI inside ignite REV【 Inside Ignite REV 及び Ignite REV 】を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、エンジン性能をフルに発揮する事ができます。2009年からは従来のShield Plug cord 『Super SPEC』プラグコードにも Ignite REV構造のビルトインに成功し、車両の構造やコイル形状に合わせたバリエーションがお選びいただけるようになりました。日本
・アメリカ
・台湾
・中国において特許を取得しています。車両の構造やコイル形状に合わせた4タイプのバリエーション！！(1)　日産車やマツダ車等に多く適合するブーツ部分のみを交換するタイプ(2)　BMWやAUDI等に多く適合するコイル一体型　（適合品番末尾にCが付いています。）(3)　トヨタ車等に多く適合するコイルを移動するタイプ　(適合品番末尾にXが付いています。）(4)　元々プラグコードを使用しているタイプ。 1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍に ノーマル点火 Ignite REV点火 1回のスパーク時間を明確にする事で、優れた燃焼効率を実証 ノーマルコイルではコイル要求電圧は25Kv。 スパーク時間がノーマルコイルに比べ、1.8倍と非常に長くコイル要求電圧も25Kvと安定している。 ノーマルコイルや他社製品に比べ燃焼をより促進します。上記比較波形はアイドリング時におけるスパーク時間約2.3msの内、最大コイル要求電圧到達までのオシロスコープ波形の一部分を表示しています。Inside Ignite REVは各種モータースポーツでも採用されています。さらにIgnite VSD シリーズを装着することで、低回転から高回転までをフルカバーできますのでストリート仕様からレースカーまでステージに合わせて幅広く対応いたします。

※本製品はHYPER DIRECT COILを始め、他社製ダイレクトイグニッションコイルなどの純正コイル以外にも装着可能です。