インプレッサXV GP7 Astemo製 イグニッションコイル U20F04-COIL 4本 1台分 Astemo HITACHI パロート A1A1

【商品情報】■メーカー：日立Astemoアフターマーケットジャパン■商品名：イグニッションコイル■品　番：U20F04-COIL■純正番号：22433AA682●車 名：SUBARU/スバル●車 種：レガシィ[4WD]●車両型式：BRM●エンジン型式：FB25●年 式：12.02〜●互換情報：22433AA682●備　考：●保証期間：出荷日より2年または車両装着後4万キロ【注　意】
・車種/型式/年式などにより適合が異なりますので、必ず純正品番等をご確認の上、お買い求め下さい。
・イグニッションコイルを交換する場合には、必ず専門知識持った専門店での診断
・交換作業をお願い致します。点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 イグニッションコイル
・ダイレクトイグニッション
・HITACHI
・日立Astemoアフターマーケットジャパン